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La soluzione
- Le aree danneggiate sulle estremità delle pale o sui bordi vengono ricostruite applicando un cordone di saldatura.
- Ogni pala viene posizionata in un attrezzo di fissaggio di precisione.
- La pala viene poi ispezionata su un CMM o utilizzando un OMV direttamente sulla macchina utensile.
- Se non ci sono dati CAD, si può applicare il Reverse Engineering partendo dai dati delle nuvole di punti di ispezione. In alternativa, si può applicare un processo di morfismo ai dati CAD originali, allineando i dati nominali alla forma attuale della pala.
- Vengono poi creati i dati del nuovo percorso utensile CNC per eliminare il materiale di saldatura in eccesso.
- Viene poi effettuata una operazione finale di lucidatura per armonizzare il cordone di saldatura restante con la forma della superficie aerodinamica.
